Tre volte Campione del Mondo e costruttore di auto vincenti, Jack Brabham è uno dei nomi più importanti nel motorsport (insieme a Stirling Moss).
Il nostro precedente articolo sulla leggenda britannica delle corse Stirling Moss raccontava la storia di come Dents abbia collaborato con Moss per creare la sua linea di guanti da guida. Beh, non è l’unico pilota con cui abbiamo lavorato; abbiamo collaborato anche con un altro grande nome delle corse automobilistiche e rivale di Moss ai suoi tempi: Jack Brabham.
Brabham è australiano e un Tesoro Nazionale Vivente (un titolo che condivide con personalità come la maratoneta olimpica Raelene Boyle e l’attore Russel Crowe), ma soprattutto è un triplo Campione del Mondo. Il suo interesse per le auto è iniziato da giovane, quando cominciò a guidare e lavorare sui camion per le consegne dei suoi genitori. Tuttavia, all’età di 18 anni decise di voler imparare a volare, così si arruolò nella Royal Australian Air Force. Alla fine divenne meccanico a causa della carenza di meccanici di volo durante la guerra. Dopo il servizio aprì la sua officina nel 1946.
Brabham in gara con la sua auto, BT19-repco 1966
In realtà iniziò a correre solo nei primi anni ’50, molto più tardi rispetto a molti piloti; cominciò gareggiando con midget preparate da lui stesso. Dopo essersi trasferito in Gran Bretagna, lavorò con il team Coopers, dove contribuì a costruire e trasformare le loro auto, ottenendo molte vittorie (alcune con Stirling Moss). Il suo debutto in Formula 1 fu nel 1955, lo stesso Gran Premio che Moss vinse ad Aintree. Nel corso degli anni vinse 14 Gran Premi, fondò la società Motor Racing Developments (MRD) con Ron Tauranac e avviò la sua squadra di F1, la Brabham Racing Organisation.
Guanti Kangaroo Jack prodotti da Fownes 1964-74
Fownes era un’altra azienda produttrice di guanti che Dents acquisì nel 1970 (lo stesso anno in cui Brabham corse il suo ultimo Gran Premio). A metà degli anni ’60 collaborarono con Brabham per la sua linea di guanti da guida, che, in linea con la sua eredità australiana, avevano palme in pelle di canguro. Questa collaborazione durò fino ai primi anni ’70, quando Dents prese in carico il contratto. Abbiamo ancora l’incredibile confezione esposta nel nostro museo insieme ai guanti da guida Brabham. Era un pilota unico che costruiva le sue auto e ha dato un contributo enorme al motorsport (tanto da essere il primo pilota a essere insignito del titolo di cavaliere per i suoi servizi allo sport); è meraviglioso poter guardare indietro e vedere un pezzo di storia delle corse automobilistiche esposto nel museo accanto.
Le due leggende delle corse insieme in un’auto a Goodwood
Curiosità – Aintree ha ospitato solo 5 Gran Premi di Gran Bretagna, il primo vinto da Stirling Moss e l’ultimo da Jack Brabham.
